ООО «Кировстроймост» 610035 г. Киров, пр-д Колесникова, 10 Телефон: 53-96-78 E-mail: ksmost@mail.ru www.ksmost.ru

Генеральный директор ВЫЛЕГЖАНИН Андрей Анатольевич

ООО «Кировстроймост», одно из крупнейших строительных предприятий Приволжского и Уральского регионов, осуществляет полный комплекс подрядных работ — от проектирования и согласования документации до выполнения строительно-монтажных работ и сдачи объекта в эксплуатацию.

Основные направления деятельности:

— строительство и ремонт малых и средних мостов и путепроводов на автомобильных дорогах любого уровня;

— поставка и строительство быстровозводимых мостов для нефтяных, газодобывающих и лесозаготовительных фирм.

Руководит предприятием почетный строитель России Андрей Вылегжанин.

Начав в 1997 году свой путь развития с группы инженеров-мостовиков и двух бригад рабочих, общей численностью в 25 человек, предприятие за 10 лет работы выросло в коллектив численностью более 00 человек, а проектный отдел из трех человек — в проектно-изыскательский институт с 30 инженерами-проектировщиками.

В первые год-два многие заказчики не верили, что молодой коллектив способен строить мосты на высоком техническом уровне. Но, восстанавливая и сооружая мосты в любое время года и в любых погодных условиях, предприятие завоевало авторитет не только на родной вятской земле и в Свердловской области, но и в 20 других регионах России. За первые пять лет построили и отремонтировали 110 искусственных сооружений, в том числе только в Кировской области более 5 мостов, включая внеклассный мост длиной 10 метров через реку Вятка в городе Слободском.

Поиск своей ниши на строительном рынке определил основное направление развития коллектива — строительство и ремонт малых и средних мостов.

Разработаны и внедрены собственные решения по замене традиционных балочных мостов на арочные железобетонные и гофрированные конструкции. Получено 20 патентов и свидетельств на новые технические решения.

Заказчики, которые пошли на строительство арочных грунтозасыпных мостов, уже в течение нескольких лет получают «дивиденды» за счет отсутствия затрат, связанных с содержанием данных мостовых сооружений. Как показывает доказанный опыт строительства и эксплуатации, такие мосты оказываются не только более привлекательными с архитектурной точки зрения, надежными и долговечными, но и самое главное — дешевыми в строительстве и при дальнейшей эксплуатации.

Научившись с 2002 года строить мостовые гофрированные металлические сооружения на автомобильных дорогах Республики Саха (Якутии), Амурской области и на автодороге Чита—Хабаровск, ООО «Кировстроймост» активно применяет данные конструкции и в других регионах России.

Сотрудничая и разрабатывая новые конструкции с основными мировыми и отечественными производителями — канадской фирмой «Армтэк» и российским заводом «Гидромонтаж», предприятие строит уникальные арочные металлические мосты пролетами до 18 метров, гофрированные трубы диаметром до шести метров, подпорные металлические стенки высотой до девяти метров, внедряет туннельную отделку для ремонта водопропускных труб. Ежегодно только в Свердловской области коллектив сооружает около десятка подобных объектов.

На тех сооружениях, где по планировочным решениям невозможна или нерациональна замена балочных железобетонных мостов, применяются технические решения по ремонту и усилению мостовыхконструкций. Весьма эффективен способ усиления железобетонных и стальных конструкций пролетных строений и опор с использованием внешнего армирования как металлическими элементами, так и новыми композиционными материалами.

В регионах с небольшой интенсивностью движения, с суровыми климатическими условиями, где благоприятный для строительства период ограничивается двумя-тремя месяцами, ООО «Кировстроймост» строит быстровозводимые металлические мосты из военных конструкций — пролетами до 6 метров, удовлетворяя тем самым современные требования заказчиков.

Накоплен многолетний опыт проектирования, строительства и содержания наплавных мостов общей длиной до 220 метров из трубчатых катамаранов.

Строительство объектов ведется с учетом технических новинок, в тесном сотрудничестве с ведущими проектными и строительными организациями России. Коллектив не останавливается на достигнутом и продолжает в области мостостроения поиск нетрадиционных перспективных технологий, которые отвечают постоянно растущим требованиям заказчиков.