ГП «Лодейнопольское ДРСУ» 187700 г. Лодейное Поле, ул. Железнодорожная, 3 Телефон: 2-45-39 Факс: 2-29-28 E-mail: drsulpole@mail.ru

Директор ФЕДОРОВ Виктор Сергеевич

В 2007 году предприятие награждено правительством Ленинградской области дипломом III степени как лауреат конкурса «Лучшая строительная организация Ленинградской области» в номинации «Лучшая компания в сфере дорожного и транспортного строительства».

Более 20 лет руководит ДРСУ Виктор Федоров.

Штрихи к портрету руководителя

Виктор Федоров родился в Лодейнопольском районе. Окончил Ленинградскую лесотехническую академию по специальности «Инженер-технолог». Занимался заготовкой леса и строительством дорог в Лодейнопольском леспромхозе. Затем окончил Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы». Почетный дорожник.

Женат, двое детей, двое внуков. Увлечение — работа.

Лодейнопольское ДРСУ образовано в 1976 году после объединения ДСУ-1 и ЛУАД.

В 1960—1970 годах дороги с асфальтобетонным покрытием постепенно соединили Лодейнопольский район с Ленинградом, Карелией и соседними районами — Волховским, Тихвинским, Подпорожским, а затем связали между собой все центральные усадьбы колхозов и совхозов. В этот период были построены автодороги общей протяженностью более 400 километров, в том числе участок автодороги Санкт-Петербург—Мурманск длиной 73,2 километра.

В 90-х годах Лодейнопольское ДРСУ выступило генподрядчиком на строительстве обхода города Лодейное Поле.

Постоянно в лидерах

С 1993 года и по настоящее время приоритетной деятельностью предприятия стало содержание автодорог, обеспечение безопасности дорожного движения.

В 90-е годы произошел болезненный переход на рыночные рельсы. Задачи предприятия усложнились, подконтрольный километраж увеличился, нагрузки на полотно возросли многократно, а финансирование и техническое обеспечение резко сократились.

Потребовались изобретательность, находчивость, высокая организованность, профессионализм специалистов ДРСУ, чтобы круглый год при минимуме ресурсов содержать дороги в порядке. Не имея АБЗ, здесь освоили и широко используют для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий струйный метод, применяя битумную эмульсию с помощью установок БЦМ.

Располагая четырьмя машинами БЦМ, предприятие ведет ямочный ремонт одновременно на нескольких дорогах, и не только на обслуживаемых ДРСУ, но и во многих районах и городах Ленинградской области.

С каждым годом объем этих работ возрастает, а начинаются они уже в апреле и заканчиваются глубокой осенью.

Благодаря рециклерам наладили вторичное использование старого покрытия в новой смеси.

Строительная техника прежде выделялась госпред-приятию по разнарядке. Теперь средств на нее отпускают скудно. Но ДРСУ нашло выход из этой сложной ситуации: научилось зарабатывать на сторонних заказах.

На вырученные средства и покупается новая техника.

Летние заказы, выигранные на тендерах (ремонт гравийных дорог, ямочный ремонт, устройство водопропускных труб и т. д.), компенсируют производственные убытки.

Никогда директор Лодейнопольского ДРСУ Виктор Федоров и его соратники не снижали темпов и качества работ из-за дефицита средств. Руководство предприятия убеждено в том, что безопасность и пропускная способность дорог не должны страдать ни при каких обстоятельствах. И делает для этого все возможное, а подчас и невозможное. Особенно зимой, в самый ответственный период.

На зиму в ДРСУ формируют экипажи водителей КДМ (комбинированных дорожных машин), которые круглосуточно ведут снегоочистку и ликвидируют скользкость на дорогах. При такой системе в Лодейнопольском районе дороги зимой содержатся в образцовом порядке.

Закономерно, что ГП «Лодейнопольское ДРСУ» — постоянный лидер региональных конкурсов на лучшую подрядную организацию в системе Ленавтодора. В 2004—2006 годах занимало I место. В этом огромная заслуга всего коллектива.

Трудовой коллектив насчитывает 120 человек. Для него характерны низкая текучесть кадров и высокая степень взаимозаменяемости. Как правило, один работник эксплуатирует две-три различные машины.

Со дня образования дорожного хозяйства в районе трудился в этой отрасли бывший главный инженер ДРСУ, а ныне пенсионер С.И. Абрамов. В числе ветеранов — О.В. Киселев, первый начальник ДРСУ с 1962 по 1988 год, посвятивший дорожному делу более 30 лет. Свыше 40 лет работает в ДРСУ начальник производственного отдела В.П. Суркова. Более

20 лет отработал автогрейдерист В.Я. Иванов, награжденный орденами «Знак Почета», Дружбы народов, Трудового Красного Знамени. П.А. Кузнецов вырос от мастера до начальника РДО Дорожного комитета Ленинградской области. Все они награждены знаком «Почетный дорожник».