ОАО «УК «ЛенаБамстрой» 666784 г. Усть-Кут, ул. Кирова, 23, а/я № 3 Телефон: 5-09-47 Факс: 5-16-32 E-mail: lenabam@irmail.ru

Генеральный директор МАКАГОН Виктор Андреевич

Основной вид деятельности — строительство и реконструкция зданий и сооружений I и II уровней ответственности, в том числе объектов общественно-бытового и транспортного назначения, железных и автомобильных дорог, причалов, аэропортов. Также предприятие занимается эксплуатацией и ремонтом строительной техники.

Штрихи к портрету руководителя

Виктор Макагон после окончания в 1973 году Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта (квалификация «инженер-строитель») работал строительным мастером в строительно-монтажном поезде (СМП) № 107 на станции Златоуст. В 1974 году переведен на должность прораба, в 1976 году — на должность главного инженера. В 1978 году назначен исполняющим обязанности начальника производственно-технического отдела (ПТО), в 1979 году утвержден в этой должности.

В 1980 году переведен в СМПоезд-590 треста «ЛенаБамстрой» на должность начальника ПТО, в 1989 году — в СМП-266 на должность главного инженера,

в 1991 году — на должность начальника данного СМП, в 1997 году — на должность заместителя генерального директора АО «ЛенаБамстрой» по экономическим вопросам.

В 2000 году принят в Управление компанией «ЛенаБамстрой» заместителем генерального директора. С 2008 года назначен генеральным директором

ОАО «УК «ЛенаБамстрой».

Награжден медалями «За строительство Байкало-Амурской магистрали», «30 лет БАМ»; почетным знаком «Транспортный строитель».

Надежный подрядчик

ОАО «Управляющая компания «ЛенаБамстрой» — надежный подрядчик, выполняющий все объемы строительно-монтажных работ с хорошим качеством и в договорные сроки.

За время, предшествующее строительной деятельности, в качестве генерального треста (объединения) «ЛенаБамстрой» выполнил следующие основные комплексы транспортных объектов:

— на западном участке БАМа Усть-Кут (Лена)—Байкальский тоннель устроено 290 километров земляного полотна с укладкой верхнего строения пути, построено более 280 искусственных сооружений (ИССО);

— на вторых путях железной дороги Тайшет—Лена (участок Аралькит—Лена) устроено 86 километров земляного полотна с верхним строением пути, смонтировано 98 ИССО;

— в Осетровском речном порту построено

29 причалов фронтом 2,7 километра, устроено 130 тысяч квадратных метров открытых бетонных грузовых площадок, автопроездов и подъездных путей;

— построены жилые поселки с комплексами социальной сферы на станции Лена, в поселках Магистральный, Улькан;

— построена первая очередь аэропорта города Усть-Кут со взлетно-посадочной полосой (площадью 40 тысяч квадратных метров);

— на автодороге Усть-Кут—Уоян реконструировано более 50 километров, смонтировано 32 трубы;

— реконструированы автомобильные дороги Таксимо—Бодайбо, Залари-Жигалово;

— построена школа-интернат в селе Казачинское Казачинско-Ленского района;

— построена автомобильная дорога Красноярово—32 км и подъезд к селу Макарово.

На прочной основе

Предприятие работает надежно и стабильно во многом благодаря наличию крепкой производственной базы.

В состав производственной базы ОАО «Управляющая компания «ЛенаБамстрой» входят:

— завод железобетонных конструкций (мощностью девять тысяч кубометров в год);

— цех столярных изделий (шесть тысяч квадратных метров в год), три пилорамы;

— асфальтобетонный завод (две асфальтосмесительные установки ДС-117);

— мастерская для ремонта и техобслуживания строительно-дорожных машин на 160 условных ремонтов в год;

— мастерская для ремонта и техобслуживания автотранспортных средств на 140 условных ремонтов в год;

— гаражи-профилактории площадью 75 тысяч квадратных метров;

— автозаправочный пункт емкостью тысяча кубометров топлива.

Все площадки, в том числе база материально-технического снабжения, имеют действующие подъездные пути.

Автотранспортное хозяйство состоит из комплекса отапливаемых стоянок с профилакториями и вспомогательными помещениями, предназначенными для всех видов технического обслуживания, текущего ремонта и хранения автомашин и строительной техники.

Техническая эксплуатация и обслуживание машин и механизмов производятся квалифицированными механизаторами и слесарями-механиками.

Полностью обеспеченные всем необходимым оборудованием и формами Центральная строительная лаборатория и лабораторный пост на заводе ЖБК и АБЗ ведут входной, пооперационный и лабораторный контроль.

Эффективность

комплексных потоков

Постоянно ведется работа по совершенствованию хозяйственной деятельности и рациональной системы управления компанией.

Опыт строительства и профессиональная подготовка кадров позволяют организовать производство строительных работ, взаимодействие комплексных бригад, рациональное использование и эксплуатацию машин и механизмов в две-три смены, сократить целевые сроки строительства.

Строительный процесс организован по поточному методу производства основных объемов работ с внедрением двух комплексных потоков. Количество звеньев (бригад) в комплексном потоке определяется в соответствии с объемами и сроками работ. Таким же образом определяются схемы поставки основных изделий и конструкций, необходимое количество строительных материалов, машин и механизмов.

Образцово организует основные строительно-монтажные работы на автомобильных дорогах опытнейший специалист, руководитель ПТО

С.Ю. Устьянцев.

Подготовительные работы включают в себя восстановление трассы и оформление полосы отвода, устройство подъездов к резервам. Этим занимается отряд по очистке полосы отвода: лесорубы, мотористы, водители машин, тракторов тягового класса, лесовозов, экскаваторов.

Предусмотрены строительство и ремонт искусственных сооружений, укладка металлических гофрированных и железобетонных прямоугольных труб. Устройство круглых труб ведется силами одного звена.

Работы по устройству земляного полотна выполняет специализированный отряд, состоящий из звеньев: бульдозерного, экскаваторного, по производству дополнительных и укрепительных работ.

Другой специализированный отряд устраивает дорожную одежду, а еще один занимается обустройством дороги — установкой дорожных знаков, металлических ограждений, сигнальных столбиков.

Кадровый потенциал

Управленческий и инженерно-технический персонал предприятий состоит из специалистов с многолетним стажем работы в строительстве. Это заместители генерального директора А.М. Варнас и Л.Н. Богатырев, главный бухгалтер О.Д. Яновская, ведущий инженер Л.Г. Приходько и другие.

Л.Н. Богатырев, С.Ю. Устьянцев и О.Д. Яновская награждены медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали».

Ежегодно ряд специалистов и управленцев направляются на курсы повышения квалификации.

В 2007 году десять специалистов получили свидетельства о повышении квалификации.

Сплав опыта ветеранов-«бамовцев» с новым поколением инженеров, владеющих современными технологиями, обеспечивает компании надежные перспективы дальнейшего развития.

От жизни города неотделимы

Компания вносит свою лепту в развитие социальной сферы города Усть-Кута.

Под ее опекой находится детско-юношеская спортивная школа № 1, развитие в городе армспорта. Благодаря содействию компании посланцы Усть-Кута приняли участие в чемпионате Европы в Швеции (2007 год) и Норвегии (2008 год), в первенстве России (2006—2008 годы).

С 2008 года компания взяла под свое спонсорское крыло детский экологический центр.

Ну и, разумеется, разнообразную помощь получают от компании ветераны Великой Отечественной войны и труженики тыла, ветераны труда в сфере строительства.