ГУ «Дирекция по строительству автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)» 677007 г. Якутск, ул. Автодорожная, 10/2 Телефон: 35-79-55 Факс: 35-73-00 E-mail: dsadrs@sakha.ru

Генеральный директор ШЕСТОПАЛОВ Александр Викторович

В 2008 году сдается в эксплуатацию мостовой переход через реку Вилюй (капиталовложения составляют 363,72 миллиона рублей), расположенный в непосредственной близости от плотины Вилюйской ГЭС в поселке Чернышевский. Протяженность моста 332,49 погонного метра.

Предприятие выполняет задачи, поставленные президентом и правительством Якутии по курированию строительства и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на территории республики в строгом соответствии с установленными нормами продолжительности и качества работ, обеспечению эффективности реализации проектных решений и повышению результативности капитальных вложений и инвестиционных вливаний.

Специфика деятельности

ГУ «ДСАД РС (Я)» осуществляет функции заказчика при строительстве и реконструкции автомобильных дорог общего пользования республиканского и муниципального подчинения. В цели и задачи предприятия входят: стратегическое планирование направлений строительства автодорог на территории Республики Саха (Якутия), проведение торгов на проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, заключение торгов с подрядными организациями, финансирование предпроектных изысканий и строительно-монтажных работ за счет средств республиканского, субсидий федерального бюджетов, а также привлеченных средств. Кроме того, учреждение производит мониторинг объемов и качества работ, выполняемых подрядными организациями по заключенным контрактам, осуществляет функции лабораторного контроля материалов, используемых при строительстве автодорог как курируемых объектов, так и широким кругом дорожно-строительных организаций, проводит политику внедрения новых технологий и ведения научных изысканий в дорожной отрасли Республики Саха (Якутия).

Приступая к реализации каждого проекта, дирекция стремится подойти к работе индивидуально и комплексно — это касается и управленческих функций, и организации самого производственного процесса. Руководство предприятия считает, что только так можно добиться ощутимых результатов.

Особенности климата требуют от якутских дорожных строителей выполнения таких специфических задач, как укрепление подстилающего слоя для сохранения вечной мерзлоты — фундамента любого сооружения. Развитие новейших современных технологий строительства (как земляного полотна, так и дорожной одежды) требует от подрядчиков и строительных организаций отслеживания и внедрения новых методов работ.

Достижения и планы

Предприятие участвует в программах развития транспортной системы России: федеральных целевых программах «Развитие транспортной системы России на 2010—2015 годы» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года», а также государственной целевой программе «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2007—2011 годы и основные направления до 2015 года». С 2002 до 2007 года, выполняя поставленные перед ним задачи, ГУ «ДСАД РС (Я)» построило и ввело в эксплуатацию: 290 километров автомобильных дорог четвертой технической категории с переходным типом покрытия и 19 мостовых переходов общей протяженностью 598,5 погонного метра. Всего за этот период предприятием освоено 3999,138 миллиона рублей.

Большой победой якутские дорожники считают успешную ликвидацию грунтового разрыва на автодороге «Вилюй» Якутск–Вилюйск–Мирный. Это ознаменовало собой окончание первого этапа создания транспортной сети республики — широтной магистрали, связавшей центр Республики Саха с алмазодобывающей провинцией. Следующим шагом с их стороны стало присвоение автодороге «Вилюй» статуса федеральной автодороги с продлением ее до города Тулун Иркутской области и примыканием к сети федеральных дорог России. После полного устранения грунтовых разрывов на трассе и присвоения ей федерального статуса в республике было создано ФГУ «Упрдор «Вилюй». Руководство дирекции считает это наглядным доказательством того, что работа якутских дорожников на данном объекте полностью устроила федеральный центр.

Дальнейшие задачи дорожных строителей под руководством ГУ «ДСАД РС (Я)» состоят в том, чтобы продолжить создание опорной сети. Например, сегодня ведутся работы на строительстве автодороги «Амга» Якутск–Амга–Усть-Мая. Данная дорога проектируется с выходом к порту Аян на Охотском море (Хабаровский край). Строится дорога «Кобяй», связывающая сельскохозяйственный район с федеральной дорогой «Вилюй», другие трассы республиканского значения, связывающие районные центры и нанизывающие села и деревни на нить автодорог.

Согласно государственной целевой программе «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2007—2011 годы и основные направления до 2015 года» за четыре года (с 2008 по 2011 год) планируется построить: 37 километров республиканской трассы «Амга», 15 километров и три моста общей протяженностью 207 погонных метров республиканской дороги «Умнас», 53 километра и один мост протяженностью 48 погонных метров дороги «Кобяй», 25 километров и мост протяженностью 72 погонных метра автодороги «Алдан», а также 11,8 километра и мост протяженностью 28 погонных метров трассы «Абалах».

Лучше меньше, да лучше

Территориально Якутия занимает одну пятую часть России, но транспортная инфраструктура республики включает в себя довольно мало качественных дорог — некоторые населенные пункты практически находятся в изоляции, особенно в зимнее время. Дорожное строительство в Республике Саха сегодня развивается особенно динамично, требуя больших вложений средств и сил. Казалось бы, чтобы охватить столь обширный фронт работ, дирекции просто необходимо большое количество сотрудников, но ее руководство справедливо считает, что раздутые штаты —

еще не показатель эффективности компании. На предприятии работают 29 человек, все они — высококлассные специалисты, которые могут справиться с задачей любой сложности.