Правительство Саратовской области

Заместитель председателя СТРЕЛЮХИН Александр Михайлович

Площадь территории Саратовской области — 101,2 тысячи квадратных километров, из них сельскохозяйственные угодья занимают 80,6% территории.

Численность населения — 2719 тысяч человек, из них городского — два миллиона человек.

Область граничит с Самарской, Ульяновской, Пензенской, Оренбургской, Тамбовской, Воронежской, Волгоградской областями и Республикой Казахстан.

Издавна на территории области находился перекресток торговых дорог, включая «шелковый» и «соляной» караванные пути, а по Волге осуществлялась связь Европы с Азией.

Протяженность дорожной сети — 29,4 тысячи километров, из них 0,7 тысячи — федеральные;

9,9 тысячи — региональные; 14,4 тысячи — муниципальные; 4,3 тысячи — межмуниципальные дороги.

В сеть автомобильных дорог общего пользования входит 766 мостовых переходов (38,8 тысячи погонных метров).

Протяженность опорной дорожной сети области, обеспечивающей основной объем автомобильных грузо- и пассажироперевозок, составляет 1007 километров.

В 2007 году по автомобильным дорогам перевезено 9,7 миллиона пассажиров и 10,2 миллиона тонн грузов.

Основные трассы: Самара—Пугачев—Энгельс—Волгоград (368,1 километра), Энгельс—Ершов—Озинки—граница Республики Казахстан

(295,25 километра), Тамбов—Ртищево—Саратов (224,25 километра).

Саратовский транспортный узел

в федеральном проекте

Дорожный комплекс области обеспечивает работой (с учетом взаимодействия дорожников с автотранспортниками, железнодорожниками, карьерным хозяйством, проектными организациями, научными учреждениями, бюджетными организациями, работающими на отрасль) 80 тысяч человек.

За период с 1992 по 2007 год в Саратовской области построено и реконструировано:

— 1821 километр дорог, в том числе 184 — федеральных и 1637 км — региональных;

— 12 256 погонных метров мостов, в том числе 1790 — на федеральных дорогах и 10 466 — на региональных дорогах.

Отремонтировано:

— 9425 километров дорог, в том числе 790 — федеральных и 8635 км — региональных;

— 15 204 погонных метра мостов, в том числе 3780 —

на федеральных дорогах и 11 424 — на региональных дорогах.

В рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» в 2000 году введена в эксплуатацию I очередь внеклассного мостового перехода через реку Волгу у села Пристанное протяженностью 4336,18 погонного метра (общая протяженность мостового перехода с подходами составляет

12,7 километра).

Мостовой переход сокращает путь из Центра России в Азию приблизительно на 500 километров и существенно улучшает транспортные связи со всеми регионами Урала и Сибири, а также имеет международное значение, становясь как бы составной частью международного коридора: граница Украины (Глухов)—Курск—Воронеж—Саратов—граница Казахстана.

В то же время необходимо отметить, что ввод в эксплуатацию только первой очереди мостового перехода еще не решает основных задач Саратовского транспортного узла как части международного транспортного коридора. В IV квартале 2009 года будет введена II очередь объекта. Кроме того, возможен вариант строительства нового мостового перехода через Волгу южнее Саратова протяженностью

20 километров.

Таким образом, вокруг городов Саратова и Энгельса образуется замкнутое кольцо, которое позволит обеспечить пропуск большого грузопотока по намеченным проектом федеральной программы «Дороги России XXI века» автодорожным транспортным коридорам: «Север—Юг» (Сыктывкар—Киров—Йошкар-Ола—Чебоксары—Ульяновск—Саратов—Волгоград) и «Восток—Запад» (граница Казахстана—Саратов—Воронеж—Курск—граница Украины).

Эффективное вложение средств

До 95% объема работ по строительству, реконструкции и ремонту сети дорог выполнены за счет средств целевого областного дорожного фонда в период с 1992 года по 2002 год.

Потребность области в автомобильных дорогах общего пользования регионального значения составляет около 16 тысяч километров, что в полтора раза больше имеющейся сети.

Основу дорожной сети региона составляют федеральные и бывшие республиканские дороги общей протяженностью 1724,2 километра. Доля названных дорог составляет 16,5%, однако их состояние и развитие оказывают определяющее влияние на дорожное хозяйство области. На них приходится значительная доля услуг, оказываемых автомобильным транспортом.

Дорогами общего пользования с твердым покрытием соединено 1277 сельских населенных пунктов с числом жителей 660,3 тысячи человек. В ближайшие годы предстоит построить еще примерно 4493 километра дорог с твердым покрытием к 500 селам с числом жителей 58,6 тысячи человек и завершить оптимизацию областной сети дорог.

В дорожном хозяйстве результативность бюджетных расходов носит мультипликативный эффект. Конечный результат от вложений средств в дороги умножается в 10—12 раз, не говоря уже об улучшении качества жизни.

За период 2005—2007 годов общий объем бюджетных ассигнований на дорожное хозяйство области составил 7,2 миллиарда рублей, из них на содержание и ремонт дорог и сооружений — 3,26 миллиарда (45,3%), на модернизацию и развитие — 3,97 миллиарда (54,7%).

Развитие международных связей

Правительством области проводится работа, направленная на более широкое вовлечение региона в программы развития международных транспортных коридоров.

Включение в перечень федеральных автодороги Энгельс—Ершов—Озинки—граница Республики Казахстан, как составляющей международного транспортного коридора, обеспечит кратчайшую связь юга России с Казахстаном, позволит связать южные и юго-восточные регионы и их грузопотоки, будет поддерживать программу развития Транссибирской магистрали, а также способствовать развитию международного транспортного коридора «Север—Юг» (Хельсинки—Мумбай).

Индустриально-логистический центр Озинки—Таскала включен в подпрограмму «Развитие экспорта транспортных услуг» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)».

Хорошие дороги — обогащают

В заключение хотелось бы обратить внимание всех потенциальных инвесторов на дорожный комплекс Саратовской области, который располагает высоко-квалифицированными кадрами, производственными мощностями, научным потенциалом.

Гарантией получения высоких доходов является растущий промышленный потенциал. В области созданы все условия для успешной работы инвесторов, обеспечена соответствующая законодательная база.