Министерство градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики

Министр ГОНЧАРОВ Александр Николаевич

В течение пяти лет предполагается завершить масштабный проект, включающий в себя строительство нового моста через реку Сура, автомобильных подходов к нему и модернизацию федеральной дороги М-7 «Волга», общей стоимостью более десяти миллиардов рублей. Построенные объездные дороги освободят жителей городов Чебоксары, Цивильск, а также поселков Кугеси и Лапсары от проблем транзитного транспорта, что уменьшит загрязнение воздуха и количество ДТП.

Площадь территории Чувашской Республики —

18,3 тысячи квадратных километров.

Численность населения — 1290 тысяч человек.

Сеть автомобильных дорог общего пользования на 1 января 2007 года составляла 5241,6 километра, из них федеральные — 329,8 (6,3%), местные — 3333,3 (63,6%), республиканские — 1578,5 километра (30,1%).

Чувашская Республика занимает уникальное транспортное географическое положение в европейской части России, которое определяется в том числе прохождением автомобильных дорог федерального значения в направлениях: Нижний Новгород—Владимир—Москва, Йошкар-Ола—Киров—Сыктывкар—Ухта, Казань—Уфа—Челябинск—Оренбург, Ульяновск—Сызрань—Самара.

По плотности автомобильных дорог с твердым покрытием республика занимает первое место в Приволжском федеральном округе и четвертое место в РФ.

Объемы строительства дорог с твердым покрытием растут с каждым годом: в 2006-м — 86 километров, в 2007-м — 402 километра, в 2008-м — 426 километров.

Беспрецедентные для России планы

Руководство республики уделяет серьезное внимание дорожной отрасли, в особенности развитию сети автомобильных дорог общего пользования и улучшению транспортной доступности в сельской местности.

В 2006 году была принята долгосрочная республиканская целевая программа «Модернизация и развитие автомобильных дорог Чувашской Республики на период 2006—2010 годов, с прогнозом до 2025 года». Основная цель программы — формирование сети автомобильных дорог, адекватной потребностям экономики и населения.

Основные задачи программы:

— модернизация опорной сети республиканских автомобильных дорог;

— приведение их в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние;

— развитие придорожного сервиса;

— повышение транспортной доступности за счет соединения всех сельских населенных пунктов автодорогами с твердым покрытием и с сетью дорог общего пользования;

— приведение сельских дорог в соответствие с нормативными требованиями по безопасности дорожного движения.

В августе 2006 года президент Чувашской Республики Николай Федоров подписал Указ «О мерах по ускоренному завершению строительства автомобильных дорог Чувашской Республики». В соответствии с указом в Чувашии будет построено около тысячи километров автомобильных дорог с твердым покрытием. Более 61 тысячи жителей, проживающих в 486 населенных пунктах, получат надежную, устойчивую транспортную связь с выходом на федеральные и межмуниципальные трассы.

В 2006—2007 годах на реализацию указа было направлено 4,1 миллиарда рублей бюджетных средств и привлеченных инвестиций, построено 458 километров дорог с твердым покрытием к 275 сельским населенным пунктам.

В 2008 году намечено осуществить строительство дорог к 211 населенным пунктам, на эти цели направляется свыше 3,6 миллиарда рублей.

В этой связи президент Николай Федоров отметил: «По стране в год в среднем строится 1800 километров дорог, тогда как в Чувашии в 2007 году было построено более 400 километров дорог, которые соединили 243 населенных пункта. В 2008 году республика завершит строительство автомобильных дорог ко всем населенным пунктам общей протяженностью более тысячи километров, направив на это около девяти миллиардов рублей. Благодаря данной программе в Чувашии уже в 2008 году будут созданы не просто долгожданные, а уникальные

(с учетом газифицированности населенных пунктов) для российской действительности условия для жизни и работы в сельской местности. В правительстве России неоднократно отмечали, что «планы руководства Чувашии соединить все сельские населенные пункты республики асфальтовыми дорогами беспрецедентны для России».

Города вздохнут с облегчением

В марте 2008 года правительством республики принята республиканская целевая программа «Ускоренное развитие улично-дорожной сети городских округов Чувашской Республики на 2008—2011 годы. Программа призвана снять транспортную перегруженность магистральной сети дорог и перераспределить транспортные потоки за счет развития магистральных дорог, строительства современных транспортных развязок, повышения пропускной способности транспортных узлов, улиц и перекрестков.

Между Минстроем Чувашии и администрациями городских округов заключены соглашения о выделении субсидий из республиканского бюджета на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог муниципальной собственности в сумме 400 миллионов рублей.

По итогам семи месяцев 2008 года общая сумма освоенных средств по городским округам составила

252 миллиона рублей. Всего на реализацию программы направлено шесть миллиардов рублей инвестиций.

Обновление федеральных трасс

Федеральным дорожным агентством ведется усиленная работа по модернизации и ремонту федеральной сети дорог, проходящих по территории Чувашской Республики. Объем бюджетных средств, направляемых в 2008 году на строительство, ремонт и содержание дорог, составляет 1,26 миллиарда рублей.

Предусматривается завершить реконструкцию участка федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва—Владимир—Нижний Новгород—Казань—Уфа (км 623+500—км 631+767) протяженностью 6,1 километра. Капитально отремонтировать 16,8 километра дорог и выполнить работы по текущему ремонту 52,9 километра на участках автомобильных дорог М-7 «Волга», А-151 Цивильск—Ульяновск и «Вятка».

Привести сеть дорог

в нормативное состояние

Общий объем средств, направленных на дорожное хозяйство республики в 2007 году, составил шесть миллиардов рублей (в два с половиной раза больше, чем в 2006 году). Построено и реконструировано 402 километра автомобильных дорог (против 98,302 километра в 2006 году). В целях приведения автомобильных дорог в нормативное состояние проведен ремонт 251,3 километра (против 100,068 километра в 2006 году), при этом особое внимание уделялось маршрутному ремонту республиканской сети дорог. Впервые за несколько лет снижен уровень недоремонта автодорог.

С целью повышения безопасности движения на республиканских автомобильных дорогах выполнен ремонт семи мостов общей протяженностью 283,91 погонного метра и четыре железнодорожных переезда приведено в нормативное состояние.

На республиканской сети дорог в 2007 году за счет выделенных средств республиканского бюджета и субсидий из федерального бюджета завершено строительство наиболее значимых объектов, обеспечивающих региональные и межмуниципальные связи:

— участок автодороги «Аниш» («Волга»—Урмары—Канаш—Ибреси—Алатырь) в обход поселка Урмары с путепроводом через железную дорогу на 705-м километре участка Канаш—Свияжск в Урмарском районе протяженностью 3,8 километра;

— автодорога Ядрин—Николаевское—Новые Атаи протяженностью 2,86 километра в Красночетайском районе;

— реконструкция автодороги Никольское—Ядрин—Калинино на участке в Аликовском районе.

Продолжается строительство автодороги в обход города Ядрин с выходом через село Сареево на республиканскую автодорогу «Сура». Начата реконструкция и непосредственно самой «Суры».

В 2008 году на республиканской и местной сети автодорог продолжаются работы по приведению ее в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Предусмотрен ремонт 184,6 километра автодорог и двух железобетонных мостов на республиканской сети и 84,5 километра на муниципальной сети дорог.

За первое полугодие 2008 года на дорожных работах по республиканской и местной сети освоено 1480,3 миллиона рублей, или 149% к уровню соответствующего периода 2007 года; построено и отремонтировано 163,164 километра автомобильных дорог общего пользования, что в два с половиной раза больше, чем за аналогичный период 2007 года,

в том числе построено 65,044 километра (в 2007 году —

39,567 километра) и отремонтировано 98,12 километра (в 2007 году — 25,894 километра).

На дорожное хозяйство в общей сложности направлено средств в сумме 1249,4 миллиона рублей, или 21% от предусмотренных годовых назначений, в том числе за счет средств республиканского бюджета и бюджетов муниципальных образований — 989,7 миллиона рублей, средств МФК — 259,7 миллиона рублей.

Применение современных технологий

На федеральных и республиканских дорогах республики внедрены технологии холодной и горячей регенерации асфальтобетонных покрытий с применением ресайклеров и ремиксеров немецких фирм «Виртген» и «Бомак» (данные технологии по своему уровню относятся к международным стандартам). Кроме экономии ресурсов, в особенности дорожно-строительных материалов, указанные инновации позволяют на порядок повысить качество восстановительных работ при ремонте и реконструкции автодорог по несущей способности дорожных одежд.

При производстве ямочного ремонта применяются современные машины БЦМ-24. Затраты при данном методе выполнения работ (струйно-инъекционный метод) почти в два раза ниже по сравнению с традиционными методами ведения ямочного ремонта.

Устройство поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий битумощебнераспределителем «Чипсилер-26» (в одной машине объединены функции автогудронатора и щебнераспределителя), исключает разрыв во времени между распределением щебня и вяжущего до одной секунды. В конечном результате получается качественная поверхность, защищающая покрытие на срок до восьми лет.

Вибрационные комбинированные катки ДУ-99/84 используются для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

При строительстве автомобильных дорог подрядной организацией ОАО «Волгодорстрой» применяется устройство оснований дорожных одежд из цементогрунтов. При этом достигается снижение затрат на 10—15% без снижения качественных параметров, предъявляемых к дорожным одеждам.

Для устройства поверхностной обработки с применением битумной эмульсии ООО «Воддорстрой» внедряет новую технику «Шафер RGA 5600».