Администрация города Астрахани

Заместитель мэра по ЖКХ ДИДЕНКО Геннадий Васильевич

Площадь территории — 500 квадратных километров.

Численность населения — 500 тысяч человек.

Протяженность улиц и дорог на территории города — 680 километров, в том числе магистральной сети, соединяющей центральный деловой район с периферийными районами и внешними автомобильными дорогами, — 294 километра.

Мосты — ключевые объекты

Улично-дорожная сеть Астрахани начала формироваться еще в XVI веке с учетом водотоков и водоемов Волги. Протяженность внутригородских каналов естественного и искусственного происхождения превышает 15 километров.

Ключевые объекты улично-дорожной сети — Старый и Новый Волжские мосты. Старый мост построен в конце 1940-х годов как совмещенный автомобильный и железнодорожный. Движение автотранспорта осуществляется по двум полосам, железная дорога имеет один путь. Новый Волжский мост открыт для движения в 1987 году, проезжая часть рассчитана на шесть полос движения.

Всего дорожная сеть Астрахани включает в себя 42 гидротехнических сооружения. Почти половина из них автомобильного назначения.

На начало 2005 года пять мостов находились в аварийном состоянии и были закрыты для движения автотранспорта.

Сейчас ситуация изменилась. Летом 2007 года после капитального ремонта сдан в эксплуатацию Воздвиженский мост, в июне 2008 года открыт для движения Адмиралтейский мост, в июле — Ивановский мост. Готовится к сдаче мост в створе улицы Главно-продольная. Весной 2009 года планируется открытие моста в створе улицы Магнитогорская. Все они однопролетные, пропускная способность на мостах Воздвиженском, Адмиралтейском, Иванов-ском и в створе улицы Главно-продольная — четыре полосы, в створе улицы Магнитогорская — шесть полос движения.

Новые дороги к юбилею

Многие мероприятия по развитию улично-дорожной сети проводятся в соответствии с Указом Президента РФ «О праздновании 450-летия основания г. Астрахани». В общей сложности за 2007—2008 годы дорожники освоят 1644 миллиона рублей. Будет реконструировано 16 основных улиц и пять мостов. В частности, за счет средств федерального бюджета, выделенных региону, в декабре 2006 года проведена пробивка проезда Воробьева от улицы Луконина до улицы Н. Островского.

Успешно идет строительство I пускового комплекса общегородской транзитной магистрали непрерывного движения. Она должна протянуться через весь город с юга на север и стать главной транспортной артерией, на которую замкнется вся уличная сеть. В состав магистрали войдут 1706 погонных метров мостов. Общая сметная стоимость I пускового комплекса превышает 5,5 миллиарда рублей. Генеральным подрядчиком выступает

ОАО «Волгомост».

В состав I пускового комплекса от улицы Латышевой до автодороги Волгоград—Астрахань, помимо автодороги протяженностью 6,74 километра, входят два внеклассных моста через реки Прямая и Кривая Болда с эстакадным переходом между ними.

На сегодняшний день только эти мосты связывают микрорайон Бабаевского с центрально-административной частью города. Поэтому до пуска в эксплуатацию транзитной магистрали произвести полный капитальный ремонт сооружений, с реконструкцией внутренних механизмов, опор в наводной и подводной частях, не представлялось возможным.

Ввод I пускового комплекса позволит частично решить транспортные и экологические проблемы Астрахани и при этом перехватить транзитный транспорт, ныне идущий через весь город и автомост на Волге, перебросив его на М-6, с последующим разделением грузопотоков на Москву, на Элисту и далее Ростов-на-Дону и Краснодар, а также на юг через Лиман на порт Оля и далее на Дагестан.

Пробивая преграды

Наряду с реконструкцией автомобильных в планы муниципалитета входит ремонт пешеходных мостов. Так, в 2006—2007 годах полностью обновлены мосты в створе улиц Мечникова, Мусы Джалиля и мост Влюбленных в створе улицы Куйбышева. Также произведен капитальный ремонт мостового перехода через ерик Солянка в Трусовском районе.

Капитальный ремонт и строительство мостов неразрывно связаны с реконструкцией дорожной сети. Постоянно увеличивающийся поток машин и развернувшееся жилищное строительство требуют нового подхода к формированию транспортной сети. Финансовое участие государственных органов власти в реализации городских проектов позволили муниципалитету провести капитальный ремонт 29,5 километра дорожного покрытия на полутора десятках магистральных улиц.

За счет собственных ресурсов мэрия произвела капитальный ремонт проезжей части на десяти улицах общей площадью свыше 80 тысяч квадратных метров. При этом произведено расширение дорог на улицах Адмирала Нахимова, С. Перовской, Комсомольской набережной, Белгородской.

Формируются и дополнительные участки (пробивки), которые соединят улицы Н. Островского—Магнитогорскую—Главнопродольную—С. Перовской—Красноармейскую.