Министерство промышленной политики, транспорта и связи Омской области

Заместитель министра ДУБРОВИН Михаил Анатольевич

Площадь территории Омской области —

141,1 тысячи квадратных километров.

Численность населения — 2046 тысячи человек.

Общая протяженность дорог — более 24 тысяч километров.

Крупнейшие объекты

Согласно Стратегии социально-экономического развития Омской области до 2020 года (принятой указом губернатора Омской области Леонида Полежаева), предполагается к 2020 году увеличение объемов промышленного производства в 2,7 раза по сравнению с 2005 годом. Для этого необходимо обеспечить рост грузооборота по всем видам транспорта в

1,7 раза, что возможно только при наличии важнейшей составляющей — развитой транспортной сети.

В 2008 году в число крупнейших объектов дорожного хозяйства Омской области, на проектирование и строительство которых выделяются средства из федерального и областного бюджетов, входят:

— автомобильная дорога «Северный обход города Омска» на участке Красная Горка—Новоалександровка;

— асфальтированная автомобильная дорога Тобольск—Тара—Томск на участке Самсоново—Екатерининское;

— автомобильная дорога Орловка—Нижняя Омка на участке Полтавка—Нижняя Омка;

— автодорожный путепровод через железнодорожные пути у города Называевска с подходами;

— автомобильная дорога Старосолдатское—Колосовка;

— строительство автомобильной дороги Тара—Мартюшево—Васисс.

Также в 2008 году, согласно целевой программе «Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области до 2025 года», в ряде сельских муниципальных районов планируется осуществить ремонт автомобильных дорог: Горьковское—Алексеевка; Любинский—Марьяновка; Омск—Муромцево—Седельниково; Называевск—Тюкалинск; Омск—Тара.

К славному юбилею

В связи с тем, что в 2016 году Омску исполнится 300 лет, правительством Омской области утверждена целевая программа «Подготовка и проведение празд-нования 300-летия основания города Омска» на 2008—2016 годы, которая предусматривает создание сбалансированной и качественной транспортной инфраструктуры города за счет реализации следующих мероприятий:

— строительство окружной дороги Омска с вводом в эксплуатацию в 2015 году Северного обхода протяженностью 54 километра и Западного обхода протяженностью 17,6 километра;

— реконструкция и обустройство въездов в Омск по трем федеральным (общей протяженностью 90 километров) и шести территориальным трассам (общей протяженностью 150 километров);

— реконструкция магистралей общегородского значения (общей протяженностью 66 километров);

— строительство I линии Омского метрополитена.

Уникальный метромост

Объекты метрополитена — это одна из самых крупных строек в Омской области. В регионе создан крупный метростроительный комплекс. Организовано производство сегментов для высокоточной обделки перегонных тоннелей, открыт завод металлоконструкций, оснащенный современным оборудованием.

В состав сети Омского метрополитена общей протяженностью 70 километров будут входить три линии с годовым объемом пассажироперевозок в 523,2 миллиона пассажиров. Ввод первого пускового участка

I линии метрополитена протяженностью 6,9 километра с четырьмя станциями предусмотрен в 2011 году.

Поскольку I линия метро связывает правый и левый берег Иртыша, было принято решение о возведении уникального мостового перехода через реку, который первоначально назывался мостом Тысячелетия, а позже — имени 60-летия Победы.

На выполнение такой сложной задачи, как сооружение моста, совмещенного с тоннелем метрополитена, строителям потребовалось всего четыре года. В ходе строительства было смонтировано 14,6 тысячи тонн металлоконструкций, уложено 12 530 кубометров монолитного железобетона, выполнено около

500 тысяч кубометров земляных работ.

Мост общей длиной 648 метров и шириной

32 метра выполнен на шести сборно-монолитных опорах.

При строительстве использован способ надвижки пролетных строений и многие другие уникальные технические и технологические разработки специалистов.

По своим конструктивным особенностям метромост стал объектом, не имеющим аналогов в России и СНГ.

Наряду с возведением моста значительный объем работ выполнен на сооружении транспортного коридора протяженностью 4,5 километра с эстакадой и развязками с шестью полосами движения.

В целом, строительство Омского метрополитена будет способствовать улучшению социальной, экономической и экологической ситуации в городе, повышению инвестиционной привлекательности прилегающих к метрополитену районов и формированию разветвленной транспортной инфраструктуры.